ORIGENES MASONICOS DEL PARTIDO
DE VICENTE LOPEZ.
Por Delia Sassone.
El Partido de Vicente López al ser creado el 21
de diciembre de 1905 ya estaba poblado en gran parte de su extensión. Uno de los factores que aceleraron los
asentamientos fue la llegada del Ferrocarril, a medida que se iban trazando los
recorridos de los diferentes ramales se realizaban los loteos de las tierras
cercanas a las estaciones, lo que produjo un rápido crecimiento alrededor de
las estaciones que se iban inaugurando.
El barrio de Olivos fue uno de los primeros en
registrar este tipo de urbanización ya que esa fue la primera estación que se
inauguró en nuestro Partido, en el año 1862.
Desde comienzos del Siglo XIX la Masonería estuvo
íntimamente ligada a las luchas por nuestra independencia, es bien sabido que
próceres como San Martín, Alvear, Moreno, Castelli, Belgrano, Vieytes, y
Vicente López y Planes fueron algunos de tantos otros que pertenecían a Logias
Masónicas desde donde lucharon por nuestra independencia y organizaron el
nacimiento de la Patria.
Pocos datos precisos han quedado de los registros de esas
primeras épocas ya que sus reuniones eran realizadas bajo un estricto
hermetismo, donde accedían únicamente los integrantes de esas Logias.
Recién el 11 de diciembre de 1857 se crea La
Gran Logiala Argentina de Libres y
Aceptados Masones, que fuera fundada por Sarmiento, Mitre, Roque Pérez, Julián
Álvarez, Manuel Argerich, José María Cazón, Vicente Fidel López, Leandro N.
Alem y Julio Roca entre otros y es precisamente en esa fecha donde comienzan a
asentarse en sus registros los nombres de quienes las integraban en los
archivos de esa Institución en nuestro País.
Durante esa misma década el crecimiento
demográfico que se venía produciendo hacia necesario mejorar los caminos y la
manera de transportarse por lo que el gobierno Nacional le adjudica a una
empresa Inglesa el trazado de los Ferrocarriles en el País.
Mariano Pelliza, perteneciente a la familia más
antigua de la zona, era propietario de grandes extensiones de terreno en lo que
hoy es Vicente López y ante la noticia de la llegada del ferrocarril decide
vender parte de sus tierras que eran linderas, a donde ya se sabía que estaría
ubicada la estación Olivos, a Hernán Wineberg quien luego de adquirirlos decide
lotear los terrenos en parcelas de un cuarto de hectárea con la intensión de
crear un barrio con casas de fin de semana y veraneo a cuyas calles las
denomina con los nombres de las catorce Provincias existentes en ese momento lo
que trajo el comienzo a la urbanización del casco histórico de Olivos y la
compra de los mismos se ve acelerada a causa de la fiebre amarilla que azotaba
la ciudad de Buenos Aires en la década de 1870, por lo que las familias
económicamente acomodadas buscaban trasladarse a lugares un poco mas alejados
de la Ciudad.
Uno de los motivos desconocidos de estos
acontecimientos es que ambos eran masones al igual que los Presidentes de las
empresas constructoras de los Ferrocarriles, a quienes Julio Argentino
Roca, también masón, les propone construir una extensión de la flamante red
ferroviaria. A fines de 1888 le otorga la concesión a un grupo de
terratenientes de ésta zona liderados por Emilio Nouguier, Eduardo Casey, Tomás
Duggan, Melitón Panelo y Emilio Chayla quienes fundan la Compañía Nacional
de Ferrocarriles Pobladores y comienzan a
instalar las vías del Ferrocarril
Mitre que llegaría mas tarde hasta la estación Delta. Todo esto fue
pensado y gestado dentro de las Logias
de la Masonería Argentina de esos
tiempo.
Según podemos observar en planos
catastrales de la época el nombre que figura de los primeros vecinos que
compraron parcelas de este loteo también eran masones, muchos de ellos tenían
lazos de amistad entre sí ya que pertenecían a la misma Logia que Wineberg,
quien a su vez era el dentista del General Mitre, o que Pelliza que pertenecía
a otra de las Logias.
Uno de los errores frecuentes que
surgen en el barrio de Olivos es que muchos vecinos confunden la estación
Borges con el nombre de Jorge Luís Borges y es importante aclarar que la
estación es inaugurada en Junio de 1896 en homenaje al Coronel Francisco Borges
quien con los años resultaría ser el abuelo de Jorge Luís Borges que nació
recién en el año 1899.
El Coronel Borges, era masón y
pertenecía a la misma Logia que el General Mitre y Hernán Wineberg, él había
luchado en la Batalla
de Pavón junto a muchos de sus compañeros masones, muriendo más tarde
heroicamente en la Batalla Lala
Plaza , cuyo nombre no prospero dado que en la zona todos los
vecinos la conocían y la siguen conociendo incluso hoy como la Plaza de Olivos, a pesar de
llevar otro nombre.
Algunos de esos vecinos eran
Tornquist (Logia N° 217), Fonrouge (Logia N° 17) quien fuera el 2° Jefe de
Mitre en la batalla de Caseros, Domínguez (Logia N°13), Mariano Pelliza (Logia
N° 22), Méndez (Logia N° 2), Bartolomé Mitre (Logia N° 2), Hernán Wineberg
(Lógia N° 2), Francisco Borges (Logia N° 2), Fernández Blanco (Logia N° 43),
Zaldariaga quien fuera cuñado del Coronel Borges (Logia N° 2), Pedro Díaz
(Logia N° 2), Pizzurno (Logia N° 1), Todos ellos son solo algunos de los
propietarios que poseían tierras a fines del Siglo XIX y principios del Siglo
XX en el Casco Histórico de Olivos. En los demás barrios de nuestro partido
sucedieron situaciones similares, por lo que la lista no culmina con este
puñado de vecinos, por ejemplo José Trabucco, el Profesor Chelía, Parraviccini,
Bosch por citar algunos otros también eran masones.
Muchas estaciones del Partido de
Vicente López llevan el nombre de masones, Aristóbulo del Valle (iniciado en la Logia Docentela Logia Excelsiorla Gran Logiala Logia Nla Logia Nla Logia Lautarola Masonería.
Nuestros barrios como nuestro
País nos muestra tener las mismas bases marcadas por
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